Pubblicazioni & Studi Scientifici

Con l’aiuto del personale infermieristico, il toboga viene adagiato dietro alla schiena del paziente, quasi fosse una tavola spinale, quindi una volta infilato sotto il fianco sinistro si riesce a ruotare nuovamente il toboga e posizionare adeguatamente il paziente, che viene trasportato in decubito laterale sinistro. Il trasporto dal reparto (quarto piano) all'ambulanza si effettua impiegando il letto da degenza. Per caricare il paziente si rende necessario l’aiuto contemporaneo di 8 operatori. Una volta a bordo, il paziente viene assicurato al pianale idraulico con apposite cinghie, mentre con una “sospendita” normalmente impiegata per l’elisoccorso, si assicura il toboga anche alle barre di sostegno poste sul cielo del vano sanitario, onde impedire eventuali movimenti oscillatori. Il toboga viene inoltre mantenuto in sede da 2 operatori per tutta la durata del trasporto. Prima di partire, vengono poste lenzuola e traverse assorbenti arrotolate in tutti i distretti corporei che entrano in stretto contatto con la struttura del presidio, onde evitare la comparsa di lesione da pressione durante il viaggio.

Il paziente viene monitorato in continuo con saturimetria, pressione sanguigna non invasiva e frequenza cardiaca. Nonostante le attenzioni impiegate nel porre il paziente in decubito laterale sinistro per favorire la respirazione, il paziente lamenta dispnea, e presenta una SaO2% in aria ambiente del 90% (valori basali 92-94%). Si procede per cui alla somministrazione di O2 tramite cannule nasali. Il trasferimento richiede oltre un’ora, condizionato dalla necessita' di evitare scossoni e brusche frenate oltre che dalle condizioni di traffico particolarmente congestionato essendo venerdì pomeriggio (ore 18.00) nell’orario di rientro dei pendolari nel tratto Dalmine -Tangenziale Est dell’A4. All’arrivo presso il Policlinico, si presentano nuove problematiche: il pronto soccorso, allertato sin dalle 14.00 non e' in grado di accettare il paziente per cui il medico di guardia ha provveduto a visitare il paziente in ambulanza e destinarlo direttamente al padiglione dove era atteso per sottoporlo ad intervento chirurgico. L’ingresso in Camera Operatoria e' difficoltoso ed è condizionato dalla mancanza di letti adeguati a muovere il paziente in ascensore, che pertanto viene mantenuto sul toboga e trasferito direttamente sul tavolo operatorio.

Il trasporto di pazienti gravemente obesi, e' sicuramente evenienza rara, che spesso coglie impreparati. Le attrezzature normalmente presenti sui mezzi di soccorso, non sono di norma adeguate alla mobilizzazione ed al trasporto di questi pazienti, in particolar modo quando si tratta di persone con un’autonomia residua minima. L’azzardarsi a trasportare pazienti gravemente obesi con strumenti non adeguati comporta un rischio inammissibile per gli operatori, per il paziente e per gli strumenti stessi. Gli infermieri del reparto, riferiscono che i colleghi che hanno trasportato il paziente dal domicilio all’ospedale hanno danneggiato gravemente la barella autocaricante ed irrimedialmente la tavola spinale. Qualora cio' non accadesse, sarebbe quanto meno indicato che il materiale utilizzato venga poi messo fuori servizio e revisionato dal costruttore, onde evitare futuri rischi. Sarebbe inoltre auspicabile che ogni ospedale disponesse di presidi atti a contenere pazienti obesi, come un toboga per esempio che risulta utile anche nei trasferimenti di pazienti critici in quanto e' in grado di accogliere al suo interno anche l’attrezzatura, oppure per un’evacuazione in caso di emergenza); mentre le associazioni di soccorso dovrebbero quantomento predisporre sistemi di contenumento in grado di garantire la sicurezza del trasporto atipico (traverse di legno, cinghie, punti di fissaggio aggiuntivi in ambulanza, ecc…).

Con l'aggiornamento dell'autoparco con i nuovi Fiat Ducato X250, avvenuto ad inizio 2007, sono state predisposte 2 ambulanze al trasporto di pazienti affetti da grande obesita'. Tale scelta e' dovuta alla necessita' di poter garantire sempre il trasporto di pazienti con particolari esigenze senza dover dipendere obbligatoriamente dalla disponibilita' di una sola ambulanza attrezzabile, come era successo a novembre dell'anno scorso. Il Ducato nuovo modello risulta essere maggiormente largo e funzionale al trasporto di pazienti obesi in quanto lo spazio a disposizione, complice un allestimento "semplificato", e' decisamente sufficiente a garantire comfort e spazi di manovra agli operatori ed al paziente stesso.